page_banner

производи

Резервоари за гориво за ЛНГ (течен природен гас).

Краток опис:

BTCE има професионален тим за производство на резервоари за поморски тенкови, кој може да го спроведе целокупниот дизајн на резервоари за гориво со ЛНГ за бродот, вклучувајќи го дизајнот на телото на резервоарот за морето, анализата и пресметката на температурното поле, анализата на ниски температури на гасоводот на системот за снабдување со гас TCS, пресметката на замор на силата , итн.


Детали за производот

Ознаки на производи

BTCE има професионален тим за производство на резервоари за поморски тенкови, кој може да го спроведе целокупниот дизајн на резервоари за гориво со ЛНГ за бродот, вклучувајќи го дизајнот на телото на резервоарот за морето, анализата и пресметката на температурното поле, анализата на ниски температури на гасоводот на системот за снабдување со гас TCS, пресметката на замор на силата Производната база на седиштето на компанијата може да дизајнира и произведува серии производи за морски резервоари од 1 ~ 300 m³, фабрика за речиси пристаниште за соработка во Тијанџин и може да произведе 300 ~ 5000 m³ резервоари за гориво со LNG за бродови.

Модел Дизајнерски притисок Димензии (со исклучок на TCS) Тежина (кг) Тип
HTS-3CM-12 1.2 3500×1600×1700mm 5600 кг брод за спроведување на законот
HTS-5CM-12 1.2 3700×2000×2300mm 6700 кг Реморкер
HTS-10CM-10 1.0 4300×2400×2650mm 9050 кг Багер за песок
HTS-20CM-10 1.0 7500×2400×2650mm 12000 кг Багер за песок
HTS-25CM-10 0,9 6000×3100×3200mm 19800 кг Реморкер
HTS-30CM-10 1.0 9300×2600×2900mm 14200 кг Челичен тркалачки брод
HTS-55CM-10 1.0 7900×3900×4150mm 30000 кг Реморкер
HTS-100CM-10 1.0 17600×3500×3700mm 38000 кг Бункеринг шлеп
HTS-162CM-5 0,5 13300×4700×4970 mm 60000 кг Цистерна за хемиско масло
HTS-170CM-10 1.0 17000×4300×4550mm 80000 кг ПСВ
HTS-180CM-9 0,9 18700×4100×4350mm 63000 кг Брод за бункерирање
HTS-228CM-10 0,88 18000×4700×5080mm 88350 кг Брод за бункерирање
VTS-50CM-10 1.0 Φ5700×4400 40000 Реморкер
CC-20FT-10 1.0 6058×2438×2591 mm 10000 Реморкер

Специјален дизајн е достапен за сите модели на посебно барање. Дизајнот и спецификацијата се предмет на промена без претходна најава.

Резервоар за гориво на моделот HTS-100CM-10 LNG во инсталација

bfhgf (3)

bfhgf (10)

bfhgf (9)

Мобилен резервоар за гориво за влечење

bfhgf (7)

bfhgf (2)

Во 2018 година, COSL се подготвува да стави чуварски бродови на ЛНГ во заливот Бохаи и во други области. Тоа е првата ПАРТИЈА на бродови за снабдување со платформи за гориво со ЛНГ изградена од кинески сопственици на бродови, со вкупно 12 единици, кои ќе бидат испорачани на почетокот на 2020 година.
bfhgf (1)

На почетокот на 2019 година, BTCE го презеде проектот за поддршка на два палубени резервоари од 180 m3 за проектот брод за полнење гориво од 8500 m3, инвестиран и изграден од ENN Group, кој може да содржи два различни медиуми на LNG/LIN соодветно.

bfhgf (4)
Во мај 2020 година, проектот за резервоар за гориво од 162 m3 на Друштвото за класификација DNV-GL што го презеде BTCE беше успешно испорачан. Иако волуменот на резервоарот е мал, тој има голем дијаметар и ограничена вкупна гравитација. Во текот на имплементацијата на проектот, одделенијата за проектирање, процес, производство и инспекција целосно комуницираа и соработуваа меѓу себе, и конечно ги надминаа тешкотиите и успешно беа доставени до купувачот. Тој е препознаен од клиенти, класификација и сопственици на бродови
bfhgf (5)
Резервоарот за гориво VTS-50CM-10 дизајниран и произведен од BTCE има голем дијаметар и мала висина, што е подобро приспособено на тесниот простор под главната палуба на пристаништето за влечење. Резервоарот прифаќа претходно ладење со прскање на врвот, а горниот дел се полни со течност, што го намалува наглото зголемување на притисокот во резервоарот за време на процесот на полнење на резервоарот и ја намалува емисијата на НГ. Уникатната структура за дизајн на внатрешна и надворешна поддршка го намалува преносот на топлина и го зголемува времето на одржување. Надворешната поддршка на резервоарот за гориво ја усвојува структурата на преградата, која е поврзана со основата на резервоарот со завртки за да се осигура дека резервоарот за гориво е цврсто инсталиран и може подобро да се прилагоди на состојбата на попречната облога на бродот.

bfhgf (6)

bfhgf (8)

bfhgf (11)
Чекор по чекор со меѓународната поморска организација ИМО ограничување на сулфур, ЛНГ како меѓународна транспортна индустрија транзиција кон идно гориво со нула јаглерод, веќе е главниот избор на бродски оператори во светот, BTCE како лидер во индустријата за опрема за чиста енергија, речиси чекор за подобрување на квалитетот на производи, поморски производи во конкурентноста на меѓународниот пазар, и до сите делови на светот брод со подобар квалитет на резервоарот за гориво на морето, Придонесете за развојот на глобалниот зелен превоз.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Производ категории